Technische Daten
| Erstzulassung | 17.11.1990 |
| Gekauft am | 12.09.1999 |
| Kaufpreis | 8.900,- DM*** 4.550,50 € |
| Laufleistung bei Kauf | 117.000 KM |
| Laufleistung | 147.000 KM |
| Motor | G 60 |
| Hubraum | 1,8 Liter |
| Leistung | ca. 185-190 PS ***Nicht geprüft*** |
| Farbe | Dark Burgundy |
| Felgen | Orginal BBS 6,5J * 15 |
| Ausstattung | EFh, ESpiegel, beheizte Spiegel, Klima, Colorglas, Tempomat, Zusatzinstrumente |
| Tuning technisch | RS-Chip, Laderrad |
| Tuning optisch | Riegergrill mit Scheinwerferleiste, Schriftzug und VW-Zeichen am Heck entfernt, Dehnungsfugen verspachtelt. Blauer Tacho (Hintergrundbeleuchtet), Schalterbeleuchtung Blau |
| Hifi | Nach Diebstal wieder Serie |
Umbauten, die in nächster Zeit erfolgen
| US-Stoßstange anbauen | Erledigt |
| Automatische Gurte vom US-Modell einbauen | Erledigt |
| Edelstahl-Einstigsleisten verbauen | Kommt in den Syncro |
| Pacecar Light verbauen | Kommt in den Syncro |
| Fensterheberschalter in die Mitteltunnelabdeckung versetzen | Kommt in den Syncro |
| Für mein Syncroprojekt zur Zeit gesuchte Teile: |
|
Ansaugbrücke Audi S2, mögl. auch 4 Zyl. gekürzt |
|
Turbokrümmer für 16 V KR-Block / K26/27 Lader |
| Kotflügel links Corrado VR6 |
|
Auditürgriffe altes Modell mit abges. Einschweißblechen. |
| Audi TT Quattro 6 Gang-Getriebe |
Und wenn ich irgend wann mal im Lotto gewinnen sollte, kommen.......
| OZ-Turbofelge, NOS, Flügeltüren wie Riegergolf. |
